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烏日鄉立圖書館攝影班96年8月25日開課
作者:nnickk 日期:2007-08-25 10:45
星光幫在烏日啤酒廠
作者:nnickk 日期:2007-07-28 13:08
2007啤酒小姐Beer Lady
作者:nnickk 日期:2007-07-28 12:08
[07-27~07-30]烏日台灣啤酒文化觀光節，星光幫、台啤籃球隊、張震獄+MCHOTDOG
作者:nnickk 日期:2007-07-17 08:13
活動照片請見：
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「2007烏日台灣啤酒文化觀光節」 7月 27日-29日
星光幫、台啤籃球隊、張震獄+MCHOTDOG
巨星閃耀登場！！
炎炎夏日何處去？7月27日、28日、29日三天，就到台中烏日啤酒廠暢快涼一下吧！2007烏日台灣啤酒文化觀光節，是一系列台灣啤酒節的第二場，由台灣啤酒烏日啤酒廠與台中縣高鐵文化觀光發展協會共同主辨，啤酒與文化觀光的結合，不但展現台中烏日在地的文化特色，台灣啤酒烏日啤酒廠，更開放廠區，讓消費者能親身體驗啤酒的釀造過程。不只如此，這此為期三天的活動每天都有精彩的表演等著你，7月27日Beer lady選拔決賽、星光幫獻唱、璀璨煙火秀、摸彩；7月28日創意踩街、台啤籃球隊簽名、張震嶽、MC HOTDOG、翼勢力等巨星演出、摸彩；7月29日搖滾街頭藝人LIVE秀、吃喝玩樂創意市集、烏日文史展，精彩的活動，就等你來暢快涼一下。
高鐵購票經驗
作者:nnickk 日期:2007-06-13 13:38
高鐵尋找第500萬人次由台中烏日站售出
作者:nnickk 日期:2007-05-29 23:20
台中捷運 北屯烏日線10月動工
作者:nnickk 日期:2007-03-23 16:47
【聯合報／記者陳怡如／台北報導】交通部昨天表示，規畫超過廿年的台中捷運優先線確定十月動工，預計投入三百九十億元，第一條興建的綠線，從台中巿北屯區經文心路到烏日車站，總長十六點七公里，全程高架，北屯區也將同步展開一百多公頃的大型土地開發，全線最快民國一百年通車。
因香港首富李嘉誠次子李澤楷可能投資水湳經貿園區，台中捷運優先線將增設櫻花路站，並且將從櫻花路站延伸兩公里，興建連通水湳經貿園區的支線。
中台灣第一條捷運建設支票兌現，高鐵局長龐家驊昨天表示，優先線沿台中巿政中心、文心路商圈和七期重劃區興建，貫穿台中最精華的地段，由於地理位置佳，台中捷運已核定的十五個車站，幾乎每個車站都會做大樓聯合開發，開發密度比台北捷運還高。
因北屯區較台中市其他區發展相對較慢，台中巿政府準備辦理大規模區段徵收，土地開發面積高達一百多公頃，籍此帶動北屯區發展，並利用土地開發收入挹入捷運建設成本，首開捷運建設財務與區段徵收結合的首例。
根據規劃，台中捷運優先線採中運量設計，除烏日站是平面車站外，其餘都是高架，全線設十五個車站，如果再加上台中巿政府爭取增設的北屯機廠、櫻花路、文心與向上路交叉口三個站，車站數將增為十八個。
高鐵局表示，優先線終點位於台鐵、高鐵、捷運三鐵共構的烏日站，將使台中捷運成為外地人進入台中巿的主要聯絡道。
高鐵局指出，優先線因配合大規模的土地開發，財務自償率高達百分之卅一點零四，比台北和高雄捷運高出一成以上，全案預定五月細部設計，十月動工，明年下半年土木工程全面啟動，最快一百年完工通車。
因香港首富李嘉誠次子李澤楷可能投資水湳經貿園區，台中捷運優先線將增設櫻花路站，並且將從櫻花路站延伸兩公里，興建連通水湳經貿園區的支線。
中台灣第一條捷運建設支票兌現，高鐵局長龐家驊昨天表示，優先線沿台中巿政中心、文心路商圈和七期重劃區興建，貫穿台中最精華的地段，由於地理位置佳，台中捷運已核定的十五個車站，幾乎每個車站都會做大樓聯合開發，開發密度比台北捷運還高。
因北屯區較台中市其他區發展相對較慢，台中巿政府準備辦理大規模區段徵收，土地開發面積高達一百多公頃，籍此帶動北屯區發展，並利用土地開發收入挹入捷運建設成本，首開捷運建設財務與區段徵收結合的首例。
根據規劃，台中捷運優先線採中運量設計，除烏日站是平面車站外，其餘都是高架，全線設十五個車站，如果再加上台中巿政府爭取增設的北屯機廠、櫻花路、文心與向上路交叉口三個站，車站數將增為十八個。
高鐵局表示，優先線終點位於台鐵、高鐵、捷運三鐵共構的烏日站，將使台中捷運成為外地人進入台中巿的主要聯絡道。
高鐵局指出，優先線因配合大規模的土地開發，財務自償率高達百分之卅一點零四，比台北和高雄捷運高出一成以上，全案預定五月細部設計，十月動工，明年下半年土木工程全面啟動，最快一百年完工通車。
M台灣計畫--烏日光纖管道
作者:nnickk 日期:2007-03-16 23:42
[手機桌布]烏日斜張橋
作者:nnickk 日期:2007-03-09 00:55
鐵路高架至烏日 11/28日開協調會
作者:nnickk 日期:2006-11-29 11:07
記者黃俊昇╱烏日報導
鐵路高架化延伸至烏日地區一案，經立委紀國棟及地方各界長期爭取後，交通部鐵路改建工程局完成可行性研究期中報告，提出四項方案，定二十八日召開協調會，以廣徵民意。
交通部推動台中都會區鐵路高架捷運化計畫，北起豐原車站北側，南至大慶車站南側，全長二十一公里。因高鐵烏日站完工啟用後，將對烏日地區的整體開發及都市發展帶來新契機，因此將鐵路高架化延伸至烏日地區，具有實質遠景及經濟效益，地方各界更是引頸期盼。但鐵改局卻以技術面、財務面、經濟面等因素，表示不可行。後經立委紀國棟陪同烏日鄉民到交通部陳情後，交通部鐵改局已重新完成可行性評估報告期中報告。
紀國棟表
鐵路高架化延伸至烏日地區一案，經立委紀國棟及地方各界長期爭取後，交通部鐵路改建工程局完成可行性研究期中報告，提出四項方案，定二十八日召開協調會，以廣徵民意。
交通部推動台中都會區鐵路高架捷運化計畫，北起豐原車站北側，南至大慶車站南側，全長二十一公里。因高鐵烏日站完工啟用後，將對烏日地區的整體開發及都市發展帶來新契機，因此將鐵路高架化延伸至烏日地區，具有實質遠景及經濟效益，地方各界更是引頸期盼。但鐵改局卻以技術面、財務面、經濟面等因素，表示不可行。後經立委紀國棟陪同烏日鄉民到交通部陳情後，交通部鐵改局已重新完成可行性評估報告期中報告。
紀國棟表
