台鐵禍不單行 貨車撞電桿卡車撞列車

【中央社 】

（中央社記汪淑芬台北十三日電）台鐵(新聞、網站)今天上午真是禍不單行，先是在八堵到七堵間，發生舊電桿被貨車撞倒，接著又在內壢平交道，發生卡車撞列車，事故路段都只能單線通車，通行時間大受影響。

上午七時五十二分，八堵到七堵間，發生舊電桿倒下，經查遭鐵路改建工程局施工貨車撞倒，因橫在鐵軌上，台鐵正設法移除，估計要花兩小時，八堵到七堵間只能維持西正線單線通車。

接著上午八時三十三分，內壢南端平交道西正線，發生一輛卡車撞上2124次電聯車，目前無傷亡回報，但因卡車卡在第二節車廂，目前在內壢到中壢間，只能維持東正線單線通車，何時恢復通車，台鐵也不確知。

資料來源：http://tw.news.yahoo.com/060413/43/31412.html

----------------------------
台鐵今年是不是流年不利呀！？
這不是號稱最安全的交通工具，
交通事故數最少的交通工具，
但光今年不到四個月的交通意外數，
可能要好幾年才有的累積數哦！

但看看台鐵事故意外的報導，
其實也不見得都是台鐵單方面影起的，
也蠻多是闖平交道，
或者人員在鐵軌上行走所發生的意外，
是社會的問題吧！
不光是台鐵的責任，
在檢討之餘，是不是也該問，
那些人怎麼了，
為什麼會做出這樣的舉動？！

中捷烏日文心北屯線系統場站中縣地點確定
DWNEWS.COM-- 2006年4月7日21:0:0(京港台時間) --多維新聞

（中央社記者趙宏進台中縣七日電）為進行「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線系統」的開闢，交通部高速鐵路工程局今天到台中縣政府召開場站開發計畫會議，會中確定縣內四座高架場站及一座地面台中高鐵站的位置。

高速鐵路工程局副局長蔡定彥率員到台中縣政府，召開「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線」場站開發計畫評析會，縣府則由副縣長張壯熙率建設局、交旅局、環保局等單位代表參加

高鐵局表示，高鐵局規劃大台中都會區捷運紅、藍、綠三條路線，其中捷運綠線（烏日文心北屯線）是從台中烏日高鐵站沿著文心路通往北屯區，全長十六點五公里，沿途設有十六座高架車站、一座地面車站及一座維修機廠，總經費約新台幣二百八十多億元。

蔡定彥表示，此路線工程目前已經完成基本路線設計，未來將進入都市計畫變更及用地取得等前置作業程序，在台中縣境內的四座高架場站及一座地面場站，位置大致確定，希望縣府與烏日鄉再做最後確認，如一切進行順利，依預期期程將在2007年開工，民國2011年完成。

張壯熙表示，縣府對於捷運工程非常支持，會全力配合，但希望高鐵工程局在規劃興建捷運的過程中，能密切與縣府協調，以創造地方與政府最大的效益。

在台中縣境內的四座高架場站包括：位於烏日建國北路與永順路口附近的G13站、建國路上鄰近台中生活圈二號道路的G14站、位於建國路與興華街六十四巷附近的G15站、建國路與光日路交叉口附近的G16站，另外包括一座位於烏日高鐵站內的地面車站（三鐵共構）。

建設局長賴英錫則建議高鐵工程局，未來在各廠站規模的規劃與設計上，應考慮地方發展及都市計畫等因素，縣府也會朝此方向來作整體考量。

今天早上看報紙才知道我家附近將要蓋捷運站，
不過印象中，我家附近好像沒有空地ㄋ，
不會吧........

台中捷運「烏日文心北屯線」車站站位確定　預計設置17座車站

資料來源：臺中市政府

張貼時間：01-20 16:39

市民殷殷期盼的台中捷運優先路線，19日在台中市蕭副市長家旗、台中縣張副縣長壯熙與交通部高速鐵路工程局蔡副局長定彥聯合主持的台中捷運建設協調會中，對於車站站位初步溝通獲得共識，捷運文心線第一期建設計畫，將設置17座車站，比原先規劃的15座車站，增加兩站。

台中市府表示，台中捷運「烏日文心北屯線」原名「綠線」，路線起自台中市松竹路（近旱溪西路），高架沿北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵台中站，長約16.5公里，沿線原先規劃15站，但市政府表示，為考量服務更多的民眾，建議交通部高速鐵路工程局檢討縮短站間距離，於台中港路以北及以南各增加一站，經過高鐵局與縣、市府代表現場會勘與開會協商，今日於會中初步確認沿線車站區位。

未來台中捷運文心線，由北而南共有17站，分別為G3（松竹路—舊社巷週邊）、G4（北屯路舊社公園週邊）、G5（文心路—興安路週邊）、G6（文心路—崇德路週邊）、G7（文心路—中清路/大雅路週邊）、G8（文心路—河南路週邊）、G8a（文心路—櫻花路週邊）、G9（文心路—台中港路週邊）、G10（文心路—大業路週邊）、G10a（文心路—向上路週邊）、G11（文心路—五權西路週邊）、G12（文心南路—文心南五路週邊）、G13（建國北路大慶車站週邊）、G14（建國北路—環中路週邊）、G15（烏日鄉興華街64巷週邊）、G16（台鐵烏日站週邊）、G17（高鐵台中站、台鐵新烏日站與捷運烏日站共站），其中G4與G13車站，可與台鐵車站作為轉乘，G17車站更提供捷運與高鐵、台鐵三鐵共站轉乘之服務，便利民眾搭乘。

今日協商會，中央與地方達成的共識，除上述車站區位外，還包括台中捷運的地方主管機關為台中市政府；台中捷運文心線將採政府興建，委託民間營運（OT）方式辦理；北屯維修機場將採區段徵收方式取得用地；及成立工作小組，整合中央與地方的人力財力，共同推動台中捷運文心線的建設計畫。

台中市府未來將以此類共識為基礎，與台中縣政府及交通部高速鐵路工程局密切合作，積極辦理各項相關作業，以利早日讓市民享受先進大眾運輸系統所帶來的舒適與便利。

資料來源：
我的E政府
台中市政府交通局
路線圖