鐵路高架至烏日 11/28日開協調會

記者黃俊昇╱烏日報導
　　 鐵路高架化延伸至烏日地區一案，經立委紀國棟及地方各界長期爭取後，交通部鐵路改建工程局完成可行性研究期中報告，提出四項方案，定二十八日召開協調會，以廣徵民意。

　　 交通部推動台中都會區鐵路高架捷運化計畫，北起豐原車站北側，南至大慶車站南側，全長二十一公里。因高鐵烏日站完工啟用後，將對烏日地區的整體開發及都市發展帶來新契機，因此將鐵路高架化延伸至烏日地區，具有實質遠景及經濟效益，地方各界更是引頸期盼。但鐵改局卻以技術面、財務面、經濟面等因素，表示不可行。後經立委紀國棟陪同烏日鄉民到交通部陳情後，交通部鐵改局已重新完成可行性評估報告期中報告。

　　 紀國棟表示，該可行性研究共提出四個方案，第一方案為大慶站高架至成功站，全長一公里，總經費需一百一十億元；第二方案為大慶站高架至登寺巷，全長五點八公里，總經費需九十七億元；第三方案為大慶站高架至烏日站舊站，全長三點七公里，總經費二十八億元；第四方案為大慶站高架至烏日站舊站，全長二點六公里，總經費二十一億元。

　　 以上四個方案，經評估以第三方案最為可行，預期效益包括：一、可因台鐵路線之高架提升，徹底解決台鐵烏日舊站與新站間筏仔溪防洪缺口之陳年問題；二、烏日站南移至光日路，與捷運車站共站，便於旅客之轉乘；三、可將烏日舊站站區、台鐵鋼梁廠周邊土地，整體開發利用，促進地方發展。

　　 紀國棟表示，該可行性研究將於月底前完成定稿，因此定二十八日在烏日鄉九德村社區活動中心召開協調會，希望聽取地方意見，讓鐵路高架化延伸烏日地區的方案早日定案實施。


【2006-11-28 中華日報 大台中 黃俊昇 】

http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20061128092804

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