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神蹟般的flickr網路相簿

相信很多人都聽過這家flickr網路相簿,
我也是,從很早很早以前就有耳聞,
但一直很不想去用,畢竟個人認為,
辛辛苦苦整理上傳的相簿,
放在別人的空間是一種很危險的事情,
但最近看到一篇web2.0的文章,又提到了flickr
於是就花了點時間,去找了一下關於flickr的使用經驗,
不查還好、一查可就不得了了,
這邊有一篇一年前的使用教學Flickr相簿教學
讓我訝異的是,他並不是完全免費
從去年的資料可以看的出來,
免費的帳號一個月只能上傳10mb、現在是20mb
付費的帳號一個月能上傳1G、現在是2G
而付費的價格是44.71美金、現在是24.95美金,
以一比32.39來算,約808元新台幣
我無法去體會,為什麼有那麼多人會付費去使用,
從上面的數據看來,經常會去使用的人,也就是俗稱的有效帳號,
保守估計應該有百分之60以上都是付費的帳號,
一個月20mb大概只能上傳500k的40張,
出去玩一趟,隨隨便便也拍個百來張,
所以提供這樣一個付費服務的網站,
我相信以這樣的數據來算是還蠻有賺頭。

奇妙的blog

blog真的是一種很奇妙的東西,架構明明跟傳統的留言版很像,
卻只因為開放式架構,而讓blog串在一起裡,
在blog裡發表的文章,能更快速、更有效率的讓更多人閱讀,
讓更多跟本就不知道你這個blog的人,直接去閱讀你今天發表的這篇文章,
原本在網路中有如大海撈針一樣的偶然,
卻也因此讓偶然變為自然而然。

呵,
為什麼會突然這麼講呢?
因為有時看統計資料,
循著反向連結回去研究,是從哪邊過來的,
會發現其實這些人都是看同一性質相近的文章,一直連過來的,
看資訊領域的人從資訊領域連過來,
看商品的從商品查詢而來,看旅遊、看生活、看興趣、看喜好,等等。

這證明了網路環境的轉變,相對於網路廣告的必須轉變,
相信關鍵字的廣告,在即將來到的未來,
是一種最有效率、也最能讓大家投入金錢的廣告,
從前網路廣告或許是亂槍打鳥的不切實際,
但經過分析與處理過的廣告,絕對是有超水準的表現,
你本來就想喝飲料,經過飲料店會有不喝的道理嗎?
因此更加讓我期待新興崛起的廣告網站!

今天跟老闆去外埔看義虎團

attachments/month_0603/3200631751412.jpg
今天跟老闆去外埔看義虎團他們的活動,
有一個案子要給我們處理,
所以就去看看,
attachments/month_0603/b2006319213143.jpg

離開外埔,
順道又去大甲,
老闆要去找他朋友,
又碰巧遇到大甲節慶,
attachments/month_0603/s200631751552.jpg

所以才會到下午四點才回來,
先去洗澡嚕...
美國軍方在台灣時間16日晚間12時左右表示,以美國空軍為首,加上伊拉克軍隊等盟軍組成的部隊,週四正式對伊拉克首都巴格達北部進行2003年以來的最大規模空襲,試圖弭平在該處活動的叛軍。

美國軍方人士指出,這項大規模的軍事行動是以美國空軍為首,至少包括1500名伊拉克和盟軍戰士,參與這項軍事行動的還包括200輛坦克車和軍車以及至少50輛轟炸機。

軍方人士說,這項軍事行動旨在「消除疑似在巴格達首都北方60哩處活動的叛軍」。

美軍表示,這項對抗伊拉克叛軍的軍事行動,將會持續數天。叛軍活動地區主要集中在沙拉胡迪省。

美軍說,美國在三年前率領盟軍進攻伊拉克以後,這是叛軍最積極活動的時間,剛好,前伊拉克海珊正是在這個省份被美軍逮捕的。


美軍「群蜂行動」 101空降師、伊軍第四師攻擊沙瑪拉
2006/03/17 01:21


記者顏瑞田/綜合報導

盟軍攻打伊拉克三週年、也是伊拉克國會議員就職之日,以美軍為首的盟軍向伊拉克首都巴格達叛軍發動三年來的大規模空襲行動。

這項名為「群蜂行動」的空襲行動,展開之時,正是伊拉克國會議員宣誓就職之日,這天,伊拉克政府為了防止汽車炸彈攻擊,嚴格禁止汽車進入巴格達市區。

伊拉克聯合政府發言人瓦卡司.阿爾.朱灣亞表示,身份無法辨識的不明持槍人士,已經出現在沙瑪拉省,並且殺害、綁架警察、軍人、以及無辜的平民。

美軍表示,在第一天的轟炸近尾聲之際,盟軍已經破獲多處的軍火彈藥庫,搜獲的武器包括爆炸物、以及軍人制服等。

軍方說,「群蜂行動」率先由美國101空降部隊和伊拉克第四師發動攻擊,對沙瑪拉進行地面和空中的攻擊,以孤立該處的叛軍。

美軍轟炸巴格達 掃蕩基地餘孽

美軍今天在伊拉克(新聞、網站)首都巴格達(新聞、網站)北方120公里,發動最新一波軍事攻擊,這也是美軍自從2003年進軍伊拉克以來,規模最大的一次軍事攻擊,總共出動了50架戰機進行空中轟炸行動,地面則出動美軍以及維安部隊共1500名士兵,由於這裡謠傳是基地組織成員潛伏的區域,又是近期什葉與遜尼派糾紛的起源,因此進行全力掃蕩,已經破獲多個武器庫,美軍預計這項行動將還會持續數天。

開始習慣晚睡...

還記得兩個月前剛開始上班的時候,
11點就跑去睡覺了,
現在已經開始習慣12點多才睡,
有時候上來玩一下Blog,
可能發現了個新鮮事,
興奮的不太想睡覺,
或者發現臭蟲,
不殺了那條蟲不睡,
所以才會發現一點半了,
我還在這邊寫日記,
不過一點半也算是自我控制的時間點,
到了這個時間就必須強迫自己去睡覺了,
因為畢竟明天還要去公司殺蟲...
殺不完的蟲...殺...殺...殺.....

MAZDA 5 發生水箱滲入油,車掛了!

本文為轉貼文

各位馬5車主請注意,別和我一樣了,水箱跑油進去,冷卻系統掛掉,還在等總公司鑑定,後續怎麼處理還不知勒!保修廠的接待態度都還好,可是他們不能作主如何處理,賣車的業務躲的遠遠的,真是無能,完全不能幫我維護車主的權益。水箱裡一大陀乳白色果凍狀的油漬,整個閥門都被阻塞了,車子根本不能開,一開車溫度就飆到紅線。

事情發生至今,總公司的技師遲遲不來勘驗,只有北達的技師做過確認罷了,車子從上週五放到現在,不知何時車子才會還我,真是悲哀!

希望MAZDA總公司會認真檢討,做好出廠品檢的工作,不要再有類似的事件再發生了。

原文位置
標籤:  mazda5 mazda
修改blogedit.asp


CODE:


if stat_EditAll or (stat_Edit and lArticle.logAuthor = memName) Then%>



在這一行的上面增加這一行程式碼
CODE:


lArticle.getLog(logid)



ok...現在會員發表的文章,
可以自己刪除、修改了。
標籤:  pjblog

Google搜尋引擎的其他服務

google其實有很多特別的服務,
不過總是沒有統整一個入口網站,
有一些熱心的人就幫google整合了他們提供的服務,
有需要的人可以去看看囉!

http://myweb.hinet.net/home1/kiroro/teach/331.htm

自己的domain name跟空間

真是一段漫長的歷史,
從大一開始在網路上建網站,
印象中好像是從kimo開始的吧,
從免費的html空間開始,
一家換過一家,
網址也一個換過一個,
kimo、pchome、boys、章魚網、亞卓市....等等,
到可以寫asp的免費空間,
以及架在學校伺服器的站,
退伍後找的somee,
(somee真的很不錯,速度蠻快,105mb、3G/月流量,只可惜有廣告,蠻適合學生的)
到現在真的有一個自己的空間及domain name了。

促成這段插曲,
應該歸功於24cc吧!
因為他的便宜,
讓公司去24cc那裡租了一個Linux跟一個Win虛擬主機,
雖然24cc的價格已經很便宜了,
但個人的直覺猜測,
24cc應該只是經銷商,
所以就利用公司租用的這個ip位置,
反向去查詢在美國的提供者,
一查之下不得了,
那家虛擬主機商還是赫赫有名的,
而且價格是24cc的一半,
一樣是5G,月流量卻是250G,
這怎能不讓我心動了,
於是昨天晚上卡就刷了,
馬上付了一年的費用,
另外也去yahoo租用了這個http://nnickk.com/的domain name,
一次租五年也不過五百塊左右,
全部花起來不到兩千元,
就讓我在網路上有一個屬於自己的空間,
說真的是相當的便宜,
而且五年內都不用怕找不到我,
當然兩千塊花了,
也得好好的來規劃這個網站了,
目前除了這個自己的Blog,
還開了一個 "大台中部落格 http://btblog.nnickk.com/",
不過目前這個子網域還搞不太定,
不知道是需要一點時間去對應,還是怎樣,
打btblog.nnickk.com,
目前沒辦法登入,session記不住,
目前可能要暫時連,http://nnickk.com/btblog/
除了這個大台中部落格,
應該還有很多的空間,
再來架個ASP的相簿好了。


北市交通新構想:公車直行不轉彎

看了這則新聞,
我只能說如果坐公車不用錢,
我就同意你公車直行不轉彎...


【TVBS新聞 】

繼公車專用道之後,台北市交通局又有新計畫,叫公車捷運化,也就是未來公車採直行方式來回行駛、不轉彎,這樣的構想民眾卻不認同,因為原本一班車就可以抵達目的地,如果公車不轉彎,民眾得換好幾班公車才能到,太浪費時間!

一輛輛公車在十字路口轉彎,這樣的場景,以後恐怕看不到了!台北市交通局打算推動公車捷運化,未來公車只能直行、不能轉彎,一聽到這個構想,民眾直接反應是浪費時間!

民眾:「這樣對我們很不方便,因為又要下車再上車,本來一趟車直接轉彎的,現在變成要上下車,又要等車的時間,浪費很多時間。」

民眾嫌麻煩不是沒有道理。舉例來說。想從南京東路左轉敦化北路,民眾得先下車,再到敦化北路上車,一上一下再加上等車時間,光想就頭大。交通局的配套則是,將大台北地區劃分成城區和郊區兩塊,在城區內搭公車,一定時間內免費轉乘,而想到郊區的民眾,轉乘也有優惠。

台北市交通局長林志盈:「原本一線可以到達,但那公車通常比較彎繞,轉車之間我們就不要再付任何費用。」

交通局表示公車捷運化的構想,最快明年實施,順利的話台北市街頭至少可以減少兩成的公車數量,但如果相關宣導、配套措施挼果沒做好,便民成了擾民,反而又被民眾一陣痛批。